简述：柳州市敢于先行先试，开展车联网先导区建设，打造良好的智能网联汽车道路基础设施，出台《柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》，响应企业需求，率先发放全国首批、西南地区首张高速场景智能网联汽车测试牌照，为汽车生产企业营造优质的智能网联汽车发展环境。

柳州市聚焦传统车企向智能网联汽车生产研发转型升级的迫切需求，实施柳州市车联网先导区建设，争创广西（柳州）国家级车联网先导区，以良好的基础设施、包容的政策环境、开放的市场体系，有力支撑智能网联全产业链企业来柳共谋发展。

一、扎实开展柳州市车联网先导区建设。柳州市根据国家发改委等11部委《智能汽车创新发展战略》（发改产业〔2020〕202号）文件精神，积极响应本地车企对于智能网联汽车生产、研发、测试和推广需求，成立市政府主要领导任组长的车联网先导区建设工作领导小组，大力开展柳州市车联网先导区建设，夯实道路侧智能网联基础设施，以满足本地车企对智能网联转型升级的基础设施需求，为车企营造良好的智能网联汽车发展环境。2021年下半年，市大数据发展局组织中国信通院、东城集团等10家单位投标工信部2021年5G+车联网先导应用环境构建专项并以第一名成绩中标，并成功申报车联网身份认证和安全信任试点，多渠道助推柳州市汽车行业转型升级。

二、加快步伐建设国检中心（广西）智能网联封闭试验场。国检中心（广西）智能网联封闭试验场已启动建设，建设投资4500万，预计10月份投入使用，建成后将能满足智能网联汽车牌照检测所含的14个项目，34个场景的测试。智能网联试验场的建成，可为本地及外地车企提供便捷的智能网联汽车测试环境，大大节省本地车企送车到外地测试的经费，同时为更多周边城市车企开展测试提供良好的基础条件。

三、及时修订完善智能网联汽车测试与示范应用管理实施细则。2021年7月下旬，工业和信息化部、公安部、交通运输部正式联合印发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（工信部联通装〔2021〕97号），明确可以在高速公路上进行自动驾驶测试。柳州市作为广西智能网联汽车道路测试管理唯一试点城市，及时响应国家政策调整，市大数据发展局、工业和信息化局、公安局、交通运输局、发展改革委五部门联合起草修订形成《柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》，将高速场景纳入测试与示范应用范围，并与国家《规范》同时于2021年9月1日起正式实施，积极开展先行先试。《实施细则》是柳州市积极探索开放道路含高速的智能网联汽车测试与示范应用不可或缺的指导依据，同时也是车企来柳开展开放道路智能网联汽车道路测试和示范应用的政策支撑。

四、快速办理首张高速场景智能网联汽车测试牌照。为及时响应上汽通用五菱汽车股份有限公司提出的高速场景开放道路智能网联汽车测试需求，柳州市大数据发展局等相关部门在起草修订《实施细则》时，同步支撑该公司开展封闭场地智能网联测试、召开专家评审论证会、协调相关部门容缺受理，从《实施细则》正式印发到完成首张高速场景智能网联汽车测试牌照发放工作仅耗时3天。柳州市于《实施细则》正式实施当天举行了授牌仪式，市委常委、副市长何文林亲自为上汽通用五菱汽车有限公司颁发了全国首批、西南地区首张高速场景智能网联汽车测试牌照，为将来更多车企来柳申请办理测试与示范应用牌照创造了良好的政策与市场环境。