日报消息（记者董明）新高，再创新高！1月，共销售新车180396辆，创下企业单月纪录；3月，共销售新车193852辆，改写纪录！升级，不断升级！乘用车占企业销售的比重达54%；“新微客”宏光V在3月销售突破3万辆，成为中国微车市场的中流砥柱！这是今年一季度，上汽通用五菱交出的一份漂亮成绩单！这份成绩单，是上汽通用五菱转型升级取得成效的真实写照！今年1至3月，上汽通用五菱企业共计销售新车524298辆，同比增长8.6%。由宝骏630、宝骏610、宝骏乐驰、宝骏730、五菱宏光、五菱宏光S构成的家用车产品阵营销量达282419辆。宝骏品牌在2015年一季度累计销量达到95791辆，同比激增391%。这当中，“7座家用车”宝骏730功不可没——3月销量达到30008辆，上市8个月，累计销售204900辆。“宝骏”将跑得更快——4月，将亮相首款SUV产品宝骏560。

　　转型升级，也体现在上汽通用五菱对微车产品的标准进行重新定义，带领中国微车走出困境，以此巩固和提升传统的微车市场。今年3月，上汽通用五菱在微车市场的份额由2014年的49.09%提升至54.2%。

　　近年来，在以五菱宏光为代表的紧凑型商务车划归MPV领域后，传统微客市场增长乏力，呈现持续下降态势，2014年产销规模首次被MPV超越。今年第一季度，微客整体销量仍下滑约20%。

　　但随着上汽通用五菱“新微客”宏光V的发力，3月国内微客终端销量终于止跌回升，环比增长超过27%。3月，宏光V共完成销售新车30003辆，环比增长57.9%，占据国内微车超过25%的份额，成为力挽狂澜的中流砥柱。

　　据介绍，宏光V的成功，在于上汽通用五菱“真正从市场需求出发”，树立了“新微客”标杆。宏光V之所以被称为“新微客”，是因为它引领了微客产品结构根本性变革，是行业内首款采用“前置后驱”结构的微客车型。“前置”发动机的宏光V拥有独立发动机舱，具备足够的碰撞吸能空间，实现了微客安全性能质的飞跃。

　　“从客户需求出发，我们三次创造出微车的新蓝海。”上汽通用五菱总经理沈阳介绍，上汽通用五菱开创了“安全微车”五菱之光、定义了“大微客”五菱荣光，现在又创造了“新微客”宏光V。“前瞻性技术并不是高大上，而是真正能做到精准辨识我们千万级用户群升级的需求。”不止是销量的突破，更要成为行业标准的制定者，年初，由上汽通用五菱代表中国提出的微车外噪标准，在瑞士日内瓦得到了欧洲标准委员会ECE通过，成为了中国汽车业影响世界标准的首例。